皖正动态|马华平主任应邀参加路歌公司京召开工会工作研讨会

    8月26日，在中国海员建设工会等单位的指导下，维天运通（以下简称“路歌”）工会工作研讨会在北京召开。此次研讨会以“加强平台司机权益保障、发展货运新质生产力，促进网络货运行业高质量发展”为主题，全国总工会相关负责同志以及来自学界、业界的众多专家学者出席会议并展开深入研讨，马华平主任应邀参加本次研讨活动。

全国总工会副主席、书记处书记、党组成员金善文在发言中表示，道路货运是国民经济的基础性、先导性、战略性行业,也是新质生产力的重要发展领域。要准确把握新质生产力赋能方向，认清道路货运行业发展新趋势，指导支持平台企业工会工作创新发展；要积极助推新质生产力发展,培养一大批以货车司机为主体、与新质生产力相匹配的新型劳动者队伍,为行业转型升级提供人才支撑；要主动适应新质生产力给劳动关系带来的变化，用心用情做好维权服务工作，强化源头参与，组织集体协商，构建和谐劳动关系，帮助司机在行业转型期解决诉求、减少困惑、拥抱变革。 

研讨会上，来自全国总工会权益保障部、基层工作部、法律工作部、中国海员建设工会，中国职工发展基金会，安徽省总工会等的工会干部，国家市场监管总局发展研究中心，交通运输部规划研究院，清华大学、北京大学、中国社会科学院、交通运输科学研究院、中央财经大学等高校和科研院所的专家学者，以及律师、货运平台企业代表等，围绕“网络货运业态下司机权益保障趋势”、“如何精准做好长途货车司机权益保障”、“司机面临的权益保障突出问题及对策”3个专题展开交流。与会专家指出，网络货运是新质生产力的典型场景，是通过数字技术整合劳动者、劳动资料、劳动对象的创新实践，对于推动产业升级、降本增效，促进行业高质量发展发挥着重要作用。个体司机作为我国公路货运的营运主体，是支撑经济社会发展的重要力量，进入数字时代，他们成为了构建货运新质生产力的基础。 

近年来，货运市场的激烈竞争和不确定性增加了货车司机的从业压力，部分撮合平台在打破信息差的同时，也引发了低价内卷、服务能力下降、诈骗案件频发等行业乱象，导致货车司机群体权益受损、生存困境加剧。公路货运链路长、节点多、业务需求场景复杂，是高信任成本、非标准化的深度服务行业，上下游之间的协同合作尤为关键。以数字技术重塑透明、高效、安全、稳定的运力供应链，构建平衡健康的良性数字货运生态，将成为惠及货运各方、改善货车司机生存现状的前提与基础。与会专家表示，“我们要转变发展理念，更多地从全产业链的角度去看待社会、企业和个体的发展，不能将货运从业者和货运平台对立起来，而是要共同构成合作共赢的生态体系。”

与会专家一致认为，路歌作为提供全链路数字化货运服务及解决方案的平台企业，采取了“自我认责”的方法推动组织技术的发展，是典型的以“人”为中心的新质生产力建设，在推动道路货运行业高质量发展中发挥了重要作用，也做出了有益探索。路歌董事长冯雷在会上介绍，路歌始终以构建良性货运生态为己任，搭建全链路数字货运平台，促进货主企业、物流企业与货车司机的高效协同，向货车司机提供的是专属运力协作网络的连接，帮助企业方与货车司机建立长期稳定合作，在反复交易的过程中共创统一、标准化的业务规则，形成同遵守和正向驱动的良性合作机制。 

马华平主任作为一名维权律师，通过此次交流活动，更加深入的了解货车司机权益保障工作的重点、难点和合法有效路径，为新业态劳动者特别是货车司机的维权指明了方向。

编辑|王岳

审定|褚许